到外太空了。老苏,我们实验室的压力很大呢。”梁远嘲讽的说道。
看着苏良宇一副疑惑的表情,梁远抓了抓头,不好意思的笑了笑说到:“老苏,我不是说我们自己,我是说路局的信号厂。撇呢,口号卫星先上天了。”
梁远嘲讽路局的信号厂,纯属是前世铁道部这种高调口号见得太多,以至于潜意识里形成了直觉反感的反射弧,好比铁道部在九十年代后期大肆炒作的25t型客车,明明就是加拿大庞巴迪为比利时铁路设计的bsp高车底,铁道部引进之后,把电动折叠滑门改成电气塞拉门,并在车厢中央加了块搞笑的分隔板之后,就变成国产自主研的准高车底注4,无数技术“专家”在这里解决了职称,解决了经费,但凡是个正常人,只要有点羞耻心,对这种无耻的行径都会产生天然的反感。oshuoyd
苏良宇笑了笑说道:“路局的信号厂也挺不容易的,小远要多多理解嘛。”
能放下高高在上的架子,企业当家人主动上门争取挽救企业的机会,在也算是个不大不小的异类了,应该还有抢救价值的。
梁远把源于前世的情绪扔在一边,问道:“老苏,你们做技术评估了没有。”
拍了拍手中厚厚的报告梁远说道:“这里大部分篇幅都在说计算机联锁系统如何如何先进了,在技术上没什么参考价值。”
“我们做过一个简短的模拟,若想构建全路的计算机联锁系统,单铁路信号机和电动转辙机所需的芯片就会过千万片,若再加上车底、机头、运转、电务等部门,最终市场有多大我也说不清楚。”
“不过从技术层面上来说,铁路所需的这套系统没什么难的,除了少量用于数据汇总的高性能处理器我们解决不了外,剩余的99,现在的芯片实验室都可以解决,问题在于整套系统的整合和调试,哪怕是修建一段示范线路,整套系统里也包含了数万甚至上百万芯片,保证这些芯片在一个网络里不起冲突,安全稳定的运行这才是最难的。”
“昨天那个火车沙盘,才四列编组,我们昨晚系统进行系统调试时,光bug就找出来近百个。”
梁远把手中的资料卷成了一卷,轻轻的敲击着沙的扶手,想了片刻笑着说道:“差点被老苏骗过去,老苏你就直说,这活其实是个苦力活,纯技术难度没多高,主要在于人手不就得了。”
苏良宇哈哈一笑说道:“我不说,小远不也一样猜到了。”
“这个项目若是打算展下去,下一步应该是大批的招聘计算机民工了吧。”梁远笑着说道。
“计算机民工”苏良宇疑惑的复述了一遍。
梁远拍了拍脑袋,才想起来ti民工和码农们至少需要15年才能登上历史的舞台,现在能干这一行的可是凤
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