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大型炼油基地,需要巨额的资金投入,现在国内市场发展得过快,光靠着我们自己的力量,确实有点跟不上时代的发展啊。
所以相应地引入外资,就势在必行了。
既然都要引入外资了,那干嘛不优先选择和我们有着良好合作基础的尤科斯呢。
我可是听说,有些公司正在和什么BP公司谈判,想要把BP引入到国内来!”
从他这番话里,王业了解到一个新的情况。
那就是已经有“同行”抢在了尤科斯的前面,想要进入国内市场了!
BP也是欧洲的能源巨头,是英伦半岛的企业,确实BP的全名就叫“英国石油公司”……
实力确实不逊色于尤科斯集团!
王业对BP也是有印象的,因为他前世一直在鹏城工作生活,那里就有不少BP加油站。
而且老司机们都说BP加油站的汽油质量会更好。
同时他还知道,BP和国内某石化公司建立的合资炼油厂就在粤西那边某地市。
也因此,BP的加油站基本都建在粤省界内。
听陈总这话里话外的意思,应该是他们公司的“老对头”在和BP石油公司接洽,所以他们就来和尤科斯接触,这也算是友好竞争了。
那么站在中石油的立场上,陈总应该是希望能够促成这次合作的。
既然这样,那王业心里就有底了。
相比起BP公司来说,那尤科斯的优势就太大了!
别的不说,光是原油问题,尤科斯就占据了极大的优势。
就说炼油基地建成后,总要有原油材料吧,BP那边的原油从哪来呢?
而尤科斯可以直接通过在建的管道运输过来,成本极低!
不过这样一来,估计炼油基地就只能建在东北那边了,因为管道接口就在那里。
想要拉到南方就又增加了不少运输成本,反而不太划算了。
据王业所知,成品汽油的运输半径就是一千公里左右,再远的话,考虑到安全性和成本,那就不合适了。
炼油基地设在辽省的话,那也能覆盖到整个东北和华北。
不过王业更看好的是南方市场,尤其是世纪初,北方基本没有啥新兴产业,或许整个东北加华北,成品汽油的需求量都不如一个华南市场……
难道自己就眼睁睁看着BP把南方市场抢走?
王业当然不愿意,如果是国资企业独占了南方市场,那也就罢了。
但让英国佬去赚这个钱,他心里难受啊……
不过尤科斯自己的原油,想要“投送”去南方,成本也确实高了一些。
那如何解决这个问题呢,王业稍加思索,就想到了一个办法。
不过这个还需要中石油方面的配合,到时正式谈判时,可以提出来看看对方的反应吧!
…………
王业和李副部、陈总坐在一起谈论工作。
而纳兰雅琪也和他乘坐同一辆小巴车,不过她
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