库里南、兰博基尼Urus以及阿斯顿·马丁DBX,起售价格都在十几万美元往上。
只思考了十分钟,林峰决定订购一台。
4.0T双涡轮增压V8引擎,百公里加速接近4.8秒。
他的决定让奔驰的工作人员挺惊讶,估计以为他是个来拍车模的大学生。
这台车可以加装第三排座椅,好像用不太上,再说了第三排空间太小,还不如留给后备箱实用。
如果不选择第三排,那么第二排座椅之间的通道部分一直联通至主副驾驶位,而且第二排几乎可以完全放倒,躺在上面睡觉或者干点体力活都很方便。
他还选购了不少别的配置,比如加装折叠桌、冰箱、香槟杯支架、23英寸轮毂等等一些能够增加小资情调的东西。
林峰给的定位,这不单单是台车更是个移动的豪华私人休息舱。
算下来总共消费掉了22万美元,比起售价多了足足6万。
由于是定制款车型,最快也要一个月后才能提车。
这让林峰觉得很不爽,这段时间准备给老爸老妈办理签证手续,想在他们来的时候就开上。
把自己的诉求告诉了迈巴赫员工,他们表示会尽量快地完成交付。
工厂位于阿拉巴马州,跟蒙大拿差不多呈对角线,一个西北一个东南,生产下线后运送过来还需要时间。
林峰的土耳其护照还在排队申请中,没拿到E2签证,所以老爸老妈只能办旅游签,也需要时间,应该还来得及。
不过旅游签至少可以停留三个月,怎么着也能让老妈老爸体验一把迈巴赫。
前天晚上联系了保罗·施耐德,之前他说有朋友可以帮忙解决林峰老爸老妈的签证问题。
接到林峰的电话,保罗欣然答应。
自从翡翠拍卖结束后没再有时间见面,保罗每天忙的要死,一直邀请他来牧场也没时间。
“下次去蒙大拿出差,无论多远我也要去你的牧场,我保证老弟。”保罗说的很诚恳。
在家靠父母,出门靠朋友。
回忆接手牧场第一天起到现在,林峰认为自己挺走运,遇见的都是实诚人,比如保罗跟卡斯迪,再就是现在的两个员工。
这是他之前最担心的问题,怕因为肤色被坑。
还有一件要紧事,牧场需要建车库了。
索罗德皮卡风吹雨淋没问题,他可不想迈巴赫也这样。
跟木屋别墅相连的老车库可以暂时停放,但终归要盖一间新的车库,而且起码要准备五个车位,以后车子只会越来越多。
其实牧场需要改造的地方还有很多,比如草料间屋顶老化偶尔漏水,总不能一直缝缝补补。
再就是牛棚升级,以后牛越来越多,需要的面积也越来越大。
这些问题可以交给专门的建造公司,价格方面还算合理,只是人工费比较贵。
不得不说建筑工人在美国还是很吃香的,有的州熟练建工的年薪已经达到了12万美元。
牧场破产后,牛仔甚至是牧场主都去了工地搬砖,不过体力活不会每天都有。
河谷镇以原生态著称,工作少得可怜。
从赫勒拿市区开车回来,林峰已经对这座西北边境小镇有了归属感。
看着成片的草地或者黄色砂石地倍感亲切,连公路边觅食的郊狼也觉得眉清目秀。
无论如何,河谷镇已经成了他的第二家乡。
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