第454章无法满足好奇心
满载起飞六千吨的太空飞船犹如一座小山矗立在空天船坞之上。
它的主体框架由钢铝混合构成以增加强度,船身的结构主体外层结构则由铝镁合金也就是太空铝组成,除此之外,还大量运用了碳纤维面板和新型板材来达到减重的目的。
从提出需求到设计落地,它仅仅只用了一周时间。
而从设计落地到如今的主体完成,它只用了半年。
从某种意义上,它是如今人类……
好吧,其实是国内——这个庞大的工业国家一次赤裸裸的工业制造与生产能力的宣告。
望着俨然已经成型的飞船,叶铭感慨不已,他转回头望向黄总工:“造一艘普通的万吨轮船怕是也要半年吧?”
“这个得看设计和需求,但造船和造飞船是真不一样,如果从铺设龙骨到下水来算,最快的万吨轮船建造记录可以缩短到28小时。”
“28小时?”叶铭被这个数字吓了一跳:“你们完成的?”
“我们没那个机会……”黄总工笑着答道:“老美在二战的时候,设计了一种万吨排水量的货轮,自由轮,最快记录就是28小时。而现代造船业没有造那种简陋设计的小船的机会了,所以这个记录也就没人打破了。”
“难怪。”叶铭听了之后呼了口气。
二战时期的老美生产力之猛,放在后世很难想象——别的不说,光能够起降飞机的航母,便一口气建造了150多艘,而且还是集中在参战之后的那几年中造的,最疯狂的时候甚至一周一艘。
现在和平时期,想要爆发出那样的产能……确实不太可能。
“走,上去看看。”叶铭看了一眼手表:“全船控制系统已经完成装配了是吧?”
“嗯,目前就差力场发生器和护盾生成器了。”
“那个按照计划就行,明天就能抵达。”
……
一行人一路聊着,场地车也开到了飞船脚下。
旋梯放下,叶铭简单地与迎接的船内工程师见了个面,走了下过场后,便搭乘电梯前往控制中心。
在控制中心,叶铭简单地听取了一下各个场地负责人的汇报——当然,这也是走过个过场,因为所有进度都可以在艾塔的项目管理中心中清晰可见,这种汇报,只是为了体现负责制度。
毕竟叶铭要在这里呆起码一周,直到高维空间膜生成模块装配与测试完毕。
毕竟……这是第一次将高维空间膜技术,也就是施工单位口中的“护盾生成器”运用在载人飞船上,叶铭作为设计者,有必要亲自盯着。
汇报的气氛一团祥和,毕竟这次的施工团队已经有了制造邀月号、问月号等多艘太空飞船的经验,且大家多是老熟人。
“叶总,什么时候我们能造歼星舰啊。”负责全船居住舱模块化装配的副总工程师何川笑着聊
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